近年来，数字经济蓬勃发展，数字中国建设屡获新进展，为高质量发展不断注入新动力，有数据显示，年中国数字经济规模超过50万亿元，数字经济规模占GDP比重超过40%，并继续保持在10%的高位增长速度。在此背景之下，越来越多的企业都在积极拥抱数字化转型，以最大限度释放数据的潜力，进而从宏观上加速数字经济和实体经济深度融合。

创建于年的京西重工就是一家拥有全球视野，并很早就拥抱了数字转型的企业，通过收购在欧美市场久负盛名的德尔福底盘公司，京西重工将全球领先的底盘研发制造技术及生产能力收入囊中，成为立足北京、放眼全球、服务世界各地40多个品牌乘用车和特种车辆的制动器及悬架系统制造商。其客户囊括了保时捷、兰博基尼、法拉利、宝马、路虎、凯迪拉克、吉利、长安、蔚来等众多企业。

现如今，京西重工已经在中国、欧洲、北美等多个国家和地区设立工厂、研发中心及客户服务中心，拥有超过名员工，其中70%的员工在海外工作。

如果说隐藏在车轮背后、底盘下面的制动器、减震器是决定车辆安全可控的幕后英雄，那么多年来与微软的创新合作，则是加速这家企业数字化进程的秘密武器，Microsoft、Dynamics、Azure……无一不是助力京西重工打造高效率、高品质数字办公的秘密武器。而现如今，京西重工这样的国内企业，又有了新的选择。

4月18日，微软宣布由世纪互联运营的MicrosoftTeams推出一系列创新功能，此外，面向中国市场提供服务的Office加上企业移动与安全（EMS）解决方案，也将全面升级为由世纪互联运营的Microsoft产品。

有别于国际版本，此次由世纪互联运营的MicrosoftTeams正式在中国落地，主要是为了满足中国市场对于数据安全和合规的法律要求，这也与微软多年来严格遵循每一个国家法律法规的宗旨一致。

“事实上有很多像京西重工这样的国际性企业和中国本土企业期待Teams在中国的落地，因为现如今有很多中国企业的业务、合作伙伴或者供应链分布在海外，Teams是他们最基础的办公、协作、沟通、开会的工具，为了加速Teams在中国的落地，微软会通过自身及合作伙伴来协助这些企业上线部署，未来也会进一步扩容生产力、现代办公的业务，加速推动Microsoft和Teams的招新策略。”微软公司副总裁，微软大中华区首席运营官康容在接受采访时表示。

微软公司副总裁，微软大中华区首席运营官康容

本次MicrosoftTeams面向中国市场发布的一系列创新功能，将从五大场景出发，进一步助力企业打破传统的流程和数据壁垒、激活企业跨部门跨市场的广泛协作，构建起以Teams为核心的“企业数字中枢”，围绕数字化协作空间、智能化协作体验、整合生产力工具和工作流、安全合规、构建团队文化等五大落地场景，进一步提升企业个人和团队的智能体验和数字生产力。

上文中提到，京西重工很早就展开了与微软的深度合作，更是微软Office云办公应用在中国市场正式商用后的首批企业客户。围绕企业信息化，京西重工在成立后确定了三个五年规划，并且在这三个五年规划中，始终都有着微软的身影。

“第一个五年，京西重工的重心是打造一些必要的IT基础设施，包括类似ERP这样的核心应用，这个五年，也是我们部署Office的五年；第二个五年起，我们在第一个五年的基础上，根据企业业务需求，用IT力量推动业务降本增效，在这期间，我们上线了包括产品生命周期管理、客户服务管理和OA在内的优先级较高的应用。与此同时，京西重工在这个阶段从Office全面升级到了Microsoft，并且大部分基础的IT应用，包括应用、操作系统和云都是用了微软的服务，也开始尝试使用像‘HoloLens+Teams’的组合，满足我们创新制造的场景需求。如今进入第三个五年，京西重工想要将生产力更上一层楼，随着近年来AI的火热，我们也希望让人工智能帮助业务人员减少一些不必要的重复劳动。”京西重工IT总监张勇总结道。

京西重工IT总监张勇

在长达10年的拥抱微软的过程中，京西重工也逐渐发现，无论是邮件服务还是与安全、写作相关的IT基础服务，都可以通过Microsoft这个“全家桶”来实现，通过将所有服务整合到微软Microsoft这个大家族里，一方面免去了对接多个IT供应商的麻烦，另一方面带来了维护成本方面的优势，京西重工无需花费太多精力去维护系统，仅凭Microsoft自身的自维护和自运营的能力即可。

“举一个简单的例子，比如说安全方面，我们从笔记本到电脑再到服务器和云端服务，都部署了微软端到端的安全解决方案，只要登录到微软管理上，它就可以随时可以给你打分，比如你的系统安全度如何、在什么地方有缺陷、业界同行的平均水平，以及企业自身和平均水平的差距。更重要的是，针对这些方面，我们本身不用成为安全专家，只要按照微软提供的安全解决方案的指引，到某一个域里，打勾开启某一个功能就可以把安全漏洞补上，这对我们这样的企业帮助很大，因为我们在全球有名员工，但是只有不到30人的IT团队，并且这其中大概有一半员工是在一线帮助我们的员工解决最基础的电脑终端问题。剩下能负责集中全球运维的员工可能不到10个人。微软的工具和平台是分散的IT环境能够稳定运营的基础。”张勇解释道。

而对于MicrosoftTeams，京西重工更是有着独特的使用感受，与其他会议软件不同的是，MicrosoftTeams对于京西重工这样的大组织架构，可以有效进行一些虚拟化组织的工作和协调。通常来说，在一个企业内部，会处于各种原因而形成各种各样的群组，但是普通的社交软件里的群组和Teams的分组差别很大。首先每个人进群之后，一般的社交软件中，除了群主外是分不出每个人身份区别的，所以就不能保证在群组里分享的文档时可以分级别浏览的，群主不能限定那些人可以浏览文档。而作为企业级服务的Teams则充分考虑到了这点，在Teams里，使用者可以建立不同的频道，频道里分享的文档可以被赋予很详细的安全权限，在必要的情况下，甚至可以将外部的人拉入其中，并给予一定的权限，在避免公司内部文档外泄的前提下，浏览可公开的文档。

不但如此，通过Teams，可以让办公效率更高，例如开会着急员工的场景，可以通过邮件，也可以通过Teams的群组将会议邀请发送给所有参会人；再如新成员加入群组的场景下，一般的社交软件群组，新成员是无法看到之前的聊天记录的，所以无法快速了解项目和工作的进度，而Teams就可以做到这点；还有就是通过Teams群组功能进行会议的时候，Teams可以直接调用需要的工具，比如做工作计划的时候，就可以直接将任务分配下去再群里完成。

“我看了一下我们用Teams的历史，最早的会议记录是年初的，至今仍然被Teams保存着，我可以追溯我在这个群组里面召开的会议，不用去到其他地方找这些东西，这就是企业级办公平台才能提供的功能。其实我们在5、6年前选择使用Teams的时候，从各个方面都做了评估，最终选择了Teams作为京西重工的官方工具。”张勇表示。

在备受瞩目的办公“智能副驾”MicrosoftCopilot方面，上个月微软宣布将大型语言模型（LLM）与业务数据和Microsoft应用结合，推出MicrosoftCopilot之后，目前仍然处于小范围的测试阶段，根据康容的介绍，目前公司内部只有一些小小的尝试和测试，目前微软只在北美开放了英语的版本，并且只有少数北美企业客户在进行测试，当前的范围还很有限，下一步才会开放给全球客户。

由于Copilot的背后使用了企业级AzureOpenAI的技术，因此自然也用到了ChatGPT4.0技术，共包含中文在内的92种语言，未来ChatGPT支持多少语言，Copilot就有多少种语言，微软也会在此基础之上谨慎进行测试，并根据客户的反馈进行适当和快速的调整。

如今，数字化浪潮已经席卷全球，对任何一家企业而言，积极拥抱数字转型，根据企业内部的运作方式和生产力需求，找准正确的生产力产品，才能实现更高质量、更高效率、更安全、更智能、更整合、可拓展的全面革新。而对京西重工这样的企业来说，微软的MicrosoftTeams、Microsoft等产品，无疑是自身数字化进程中的“得力助手”。